Семейство Boeing - 737 признано самым успешным коммерческим проектом Boeing Aircraft Corporation за всю историю чисто пассажирской среднемагистральной авиации. Этому способствует двухдвигательная схема, хорошая активная безопасность, высокая прочность конструкции (известен по крайней мере один случай аварийной посадки дряхлого 737-200 авиакомпании Aloha Airwawes, рейс 243) с частично сорванным верхом пассажирской кабины - и это после того, как данный борт совершил 25 тысяч коротких безаварийных полётов над Гавайями!), хорошая манёвренность (неопытные пилоты часто выводили на посадку вверенные им Boeing - 737-400 со значительным отклонением по курсу и высоте, обнаруживали свою ошибку уже на визуальном этапе захода и успевали вывернуть лайнер на безопасную траекторию в очень крутом вираже с 40-градусным креном), улучшенная экономичность и способность безопасно приземляться даже на очень короткие грунтовые ВПП длиной менее 400 метров (Boeing - 737-300, авиакомпания ТАСА, рейс 110).
К сожалению, Boeing-737 во всех гражданских флайтсимуляторах страдают от завышенного расхода топлива, как минимум вдвое превышающем этот же параметр у реально существующих 737. Я исправил эту ошибку. Инструкция по установке находится в архиве. Приятных Вам полётов!