Search the Community
Showing results for tags '737ng'.
Found 3 results
-
Судя по всему снова китайцы впереди планеты всей B) Готовится к взлету их 737 NG. Как я понял, они сейчас ведут разговоры с каким то издателем для распространения своего крафта Скриншоты можно уже посмотреть на их форуме. Там вроде как скрины из 9-ки. Будем надеяться что крафт будет и для Х и для 2004 - судя по названию , или это они так обозначают год выпуска?. Уже есть их официальный сайт на английском языке, но пока coming soon ну и на английском обсуждают здесь. Вот... так что для PMDG если у китайцев все получится удачно (а в этом я ни капли не сомневаюсь) будет отличный конкурент, а если крафт будет поддерживать AIRAC - то это просто супер. Визуалка правда судя по скринам не очень айс... на уровне вилко, ну и бог с ним, главное чтобы NG нормальный был современный... а там дальше видно будет Ваши мысли по этому поводу?
-
Немного обновил FAQ для этой модели. Админы, если не сложно, прикрепите тему наверх, и переименуйте в NEW FAQ iFly Boeing 737NG для FS9 пожалуйста! 1. Что за "зверь"? Продукт китайской конторы iFly, симулятор самолёта Boeing 737 Next Generation. На данный момент лучший реализованный в ФС2004. По уровню проработки систем не уступает, а по некоторым параметрам даже превосходит "Великого и ужасного" PMDG NGX. 2. Где купить? Купить здесь, стоимость 54.95 "вечнозелёных". 3. Где находится форум поддержки продукта? Таковой находится здесь, но основной раздел поддержки доступен только пользователям, купившим модель (при регистрации необходимо указать номер заказа). 4. Выходят ли к модели сервиспаки? Да. Вся информация о них находится на официальном форуме подержки. Ссылка выше. 5. Где взять ливреи? На данный момент ливреи для этой модели можно взять практически на любом сайте, посвященном виртуальной авиации. Например, здесь, здесь, а также здесь и здесь. 6. Где взять навдату? Там же, где и для практически всех остальных моделей для сима - Navigraph. 7. Есть ли в модели второй пилот, как в Level-D, например? Своего нет, но есть более продвинутое дополнение FS2Crew. Второй пилот, который читает чеклисты и выполняет процедуры во время полета. Есть версия этого дополнения с кнопочным управлением, есть с голосовым - прямо как в реале. У меня установлена кнопочная версия (всё таки разговаривать с компьютером как-то странно, по-моему) - очень удобная вещь - рекомендую. 8. Какие российские АК эксплуатируют 737NG? Из наиболее крупных и существующих ныне это: Аэрофлот, Трансаэро, S7, Глобус, Оренбургские авиалинии, Nordwind, Nordstar, Добролет, Якутия, Московия, Газпромавиа. На этом ознакомительная часть с этим самолетом окончена. Переходим к техническим вопросам. 9. Почему не работает активкамера? Как известно, активкамера не работает, если в файле panel.cfg присутствуют строки zorder. Необходимо удалить или закомментировать (добавть // перед словом) эти строки с помощью блокнота. Меню "Правка" - "Заменить". Меняем Zorder на // Zorder и сохраняем. 10. Есть ли более симпатичные текстуры виртуальной кабины? Подкорректированные текстуры ВК лежат здесь. Автор Frost. 11. По-умолчанию тут ужасные звуки. Есть лучше? Есть платные от TSS, а есть вот такая бесплатная сборка. 12. Есть ли конфиг для Shockwave 3D light? Да. Готовое решение для 737-800 под спойлером. ВНИМАНИЕ! В корневой папке Effects необходимо наличие эффекта огней от самолетов PMDG. Если у Вас его нет, то его можно скачать здесь: fx_pmdgwinglight.zip 13. Где взять планировщик топлива для этой модели? Подойдет любой планировщик для 737. Я рекомендую этот (бесплатный). Также очень хорошо считает PFPX. 14. Где взять мануалы и примеры полета для этой модели на русском языке? Перевод примера полета, идущего в комплекте с моделью лежит здесь. Также крайне рекомендую к прочтению перевод мануала для модели PMDG NGX и перевод туториала к этой же модели от Тома Ризагера. И еще немного вопросов по модели... 15. Где включается режим TO/GA ? На MCP ниже тумблера A/T есть круглая кнопка TO/GA (по дефолту ctrl+shift+g). Или в ВК на троттле под ладонью, во "впуклости". (Не путать с выключателем АТ.) 16. Не включается режим TO/GA , хотя переключатель F/D в положении ON? Перед нажатием кнопки TOGA необходимо, чтобы переключатель F/D у второго пилота также был в положении ON. 17. Рычаг выпуска шасси не становится в положение "офф". Нужно "тынцнуть" мышкой как раз в то место, где находится положение "офф", тобишь посередине ходы рычага, прямо на панели. 18. Автопилот не работает: режимы LNAV и VNAV горят, а CMD А и CMD В не включаются. Джойстик(штурвал) в момент нажатия cmd должен быть нейтрален. 19. Самолет не выдерживает заданную скорость, не набирает заданный эшелон, а также не корректно работает задатчик высоты на MCP, показывает непонятные значения. Необходимо, чтобы в основных настройках симулятора была выбрана приборная (indicated) скорость, а также альтиметр в футах (altimeter in feet). На этом, вроде всё. Если появятся еще вопросы - задавайте! Приятных полетов!
-
Всем привет. Сегодня мы сделаем Boeing 737-900ER на базе NGX. Зачем это делать. Первоначальный набор моделей PMDG 737NGX не имеет в комплекте 900ER. Эта модель запланирована только с SP2, который выйдет ещё не скоро. Так как эти версии 737NG появились в Украине, да и в других компаниях мира тоже, стоит сделать временный вариант до выхода SP2 для реалистичных полётов. Чем отличается 900ER от обычной 900-ки: – большая вместимость салона (это решается в NGX подгонкой ZFW с учетом кол-ва паксов); – наличие двух дополнительных аварийных выходов между крыльями и хвостовой частью (пока что рисуется на NGX только в виде текстуры в ливрее); – наличие одного или двух дополнительных баков; – увеличенная MTOW до 85139 кг (187700 фунтов); Мы сделаем максимальный вариант — два дополнительных бака. Конфигуратор NGX в CDU будет работать. Процедура 1. Открываем папку с моделью NGX 737-900 WL (примечание: безвинглетистые 737-900ER — большая редкость) 2. Делаем бэкап оригинального файла aircraft.cfg модели 737-900. 3. Открываем aircraft.cfg. 4. Меняем в нем эти строки: [WEIGHT_AND_BALANCE] max_gross_weight = 187700.0 [fuel] ... Center1= -1.884, 0.000, -1.800, 5261.000, 0.000 Прошу обратить внимание! На том компьютере, где я делал эти манипуляции, объёмы баков даны в галонах. Если у вас — в фунтах, напишите сюда, я выложу ещё один вариант. Галоны отличить просто: в крыльевых баках будет вместимость по 1288 галонов. Дополнение от CaptainFlying: Чтобы появилась возможность полностью загрузить наш новый самолёт, необходимо также изменить вес пустого. Делается это так же в блоке [WEIGHT_AND_BALANCE]. Ищем строчку empty_weight и делаем, как указано ниже. empty_weight = 102095.0 Это немного больше, чем пустой самолёт весит на самом деле, однако именно это позволит нам загружать самолёт полностью на все 67.7 тонн максимальной ZFW. Делается это следующим образом: в конфигураторе PMDG жмём SET FULL, а затем добиваем остатки с помощью отсеков Cargo. В результате получится примерно так, как указано на скрине ниже. 5. Сохраняем aircraft.cfg 6. Летаем!
