Carenado Saab S340

[Kraftigvip 7241]

Доброго времени суток всем.

В этой ветке будем обсуждать новую модель от Carenado - Saab S340. Точнее саму модель в принципе нечего обсуждать, но имеется ряд вопросов по самому самолету.

Какой режим Condition levers нужно держать на эшелоне? У Маджестиков после взлета нужно обязательно убрать режим на 900, иначе будет либо пожар, либо сигнализация орать и т.п. А тут как понял пофиг. Все время можно на максимальном лететь. Это на реальном самолете точно также или просто в модели не реализовано?

Еще FMS очень часто не показывает полосы и SID и STAR. В редких портах показывает как положено, как на других моделях. Что тут можно сделать? Базу какую-то может обновить?

Далее почему-то при старте двигателей самолету по барабану в каком положении стоят Condition levers. То есть даже если они стоят на MAX, а не в START, то движки все равно спокойно запустятся. Почему так?

[AlexZander_D 312]

По второму вопросу: обновления от Navigraph поддерживает, но чтобы их поставить надо сплясать с бубном и сделать тройной тулуп над телом жертвенного оленя. Смотрите сайт разработчика, там в тикет-системе есть про это. Они в курсе, обещали решить.

Про третье: это Carenado, не надо ждать тут процедурности. 

А вообще модель ничего так, большой шаг вперёд в сравнении с прошлыми продуктами. 

[Kraftigvip 7241]

  On 5/31/2018 at 1:49 AM, AlexZander_D said:

По второму вопросу: обновления от Navigraph поддерживает, но чтобы их поставить надо сплясать с бубном и сделать тройной тулуп над телом жертвенного оленя. Смотрите сайт разработчика, там в тикет-системе есть про это. Они в курсе, обещали решить.

Большое спасибо за ответ! Думал уже никто не ответит )) Спасибо, будет тогда форум Каренадо копать.

[Nickbe 2631]

  On 6/2/2018 at 8:33 AM, Kraftig said:

Большое спасибо за ответ! Думал уже никто не ответит )) Спасибо, будет тогда форум Каренадо копать.

У меня Navigraph поставился без проблем. Но FMS/CDU настолько убогая, что есть ли смысл в навигационной базе? LNAV он нормально не летает, половины точек, трасс и SID/STAR в базе нет. А так, модель красивая и говорят, что по GTN750 хорошо летает, но у меня GTN нет, поэтому подтвердить не могу.

[Kraftigvip 7241]

  On 6/2/2018 at 9:11 AM, nickbe said:

SID/STAR в базе нет

То есть даже после установки Navigraph они не появились в FMC? Имею ввиду возможность выбора в разделе DEP/APP. Когда полосу выбираешь.

[Nickbe 2631]

  On 6/2/2018 at 9:13 AM, Kraftig said:

То есть даже после установки Navigraph они не появились в FMC? Имею ввиду возможность выбора в разделе DEP/APP. Когда полосу выбираешь.

Они есть, но не все. Если смотреть в FSTramp или на чартах, то количество схем намного больше чем в FMS Carenado. И обычная проблема всех FMS Carenado - нужно сначала указать схемы в DEP/APP, а потом забивать сам план полёта. Если вставить схему при уже введённом плане полёта, то план полёта слетает. В общем, летать с таким FMS не возможно на практике.

[AlexZander_D 312]

  On 6/2/2018 at 9:17 AM, nickbe said:

Они есть, но не все. Если смотреть в FSTramp или на чартах, то количество схем намного больше чем в FMS Carenado. И обычная проблема всех FMS Carenado - нужно сначала указать схемы в DEP/APP, а потом забивать сам план полёта. Если вставить схему при уже введённом плане полёта, то план полёта слетает. В общем, летать с таким FMS не возможно на практике.

Все так, Коля. А что до "копать форум", то там оказывается все просто. Обновление ставится, но цикл на CDU не меняется. 

Уже написал им об этом. 

[AlexZander_D 312]

А вообще да, самый разумный вариант цеплять GTN. Хоть и не реально, но зато все есть. 

[Kraftigvip 7241]

  On 6/3/2018 at 2:04 AM, AlexZander_D said:

А вообще да, самый разумный вариант цеплять GTN. Хоть и не реально, но зато все есть. 

А если GTN прицепить, то получается клавиатура CDU в модели не будет работать? То есть через нее вбивать не получится ничего? GTN там вроде чисто сенсорная, на экране все делаешь и чуть боковыми кнопками на ней же.

[Kraftigvip 7241]

Не пойму, что с центровкой у этого самолета? Загружаю полностью пассажирами и груза побольше, чтобы назад была центровка, а самолет все равно на глиссаде носом вниз идет. Специально даже скорость делаю меньше чем положено, чтобы не было такого, а он все равно носо вниз идет до самого выравнивания. Хотя в реале он всегда идет носом вверх или прямо.

[atcstagervip 3579]

  On 3/1/2019 at 9:11 PM, Kraftig said:

Не пойму, что с центровкой у этого самолета? Загружаю полностью пассажирами и груза побольше, чтобы назад была центровка, а самолет все равно на глиссаде носом вниз идет. Специально даже скорость делаю меньше чем положено, чтобы не было такого, а он все равно носо вниз идет до самого выравнивания. Хотя в реале он всегда идет носом вверх или прямо.

А каким боком центровка до тангажа на глиссаде? Посмотрел несколько роликов на трубе. Тангаж или 0 или чуть меньше.

[Kraftigvip 7241]

  On 3/1/2019 at 9:38 PM, atcstager said:

А каким боком центровка до тангажа на глиссаде? Посмотрел несколько роликов на трубе. Тангаж или 0 или чуть меньше.

Ну значит Каренадо что-ито намудрили. Что он носом вниз идет. Центровка по идее должна влиять. Если центровка задняя, то он будет нормально лететь.

[Kraftigvip 7241]

Как правильно сюда GTN750 воткнуть? В проге прописал все, поставил галочку напротив самолета в списке и нажал Install, но ничерта не появилось.

[ilya1502vip 1649]

  On 3/3/2019 at 9:34 AM, Kraftig said:

Ну значит Каренадо что-ито намудрили. Что он носом вниз идет. Центровка по идее должна влиять. Если центровка задняя, то он будет нормально лететь.

С чего вы взяли? Центровка не влияет на тангаж за исключением влияния балансировочных потерь, которые, как правило, меняют тангаж в пределах не более 1 градуса.