И-21 — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) м (Добавлены иллюстрации.) |
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Файл:I-21-1.jpg|right|278px|thumb|И-21. Пульт управления режимами ПУР.]] | + | [[Файл:I-21-1.jpg|right|278px|thumb|И-21. Пульт управления режимами - ПУР.]] |
| − | [[Файл:I-21.jpg|right|278px|thumb|И-21. Устройство ввода и индикации УВИ.]] | + | [[Файл:I-21.jpg|right|278px|thumb|И-21. Устройство ввода и индикации - УВИ.]] |
Инерциальная навигационная система ([[ИНС]]) И-21 - автономная автоматическая система, используемая для управления самолета. Высокая точность счисления достигается применением прецизионных акселерометров и поплавковых гироскопов. Важнейшей особенностью системы является независимость навигации в относительном движении вокруг земли, включая полярные области. Система сохраняет работоспособность при произвольной ориентации самолета. Используется на нескольких типах летательных аппаратов, включая такие авиагиганты, как РУСЛАН и МРИЯ. | Инерциальная навигационная система ([[ИНС]]) И-21 - автономная автоматическая система, используемая для управления самолета. Высокая точность счисления достигается применением прецизионных акселерометров и поплавковых гироскопов. Важнейшей особенностью системы является независимость навигации в относительном движении вокруг земли, включая полярные области. Система сохраняет работоспособность при произвольной ориентации самолета. Используется на нескольких типах летательных аппаратов, включая такие авиагиганты, как РУСЛАН и МРИЯ. | ||
Версия 12:24, 3 апреля 2010
Инерциальная навигационная система (ИНС) И-21 - автономная автоматическая система, используемая для управления самолета. Высокая точность счисления достигается применением прецизионных акселерометров и поплавковых гироскопов. Важнейшей особенностью системы является независимость навигации в относительном движении вокруг земли, включая полярные области. Система сохраняет работоспособность при произвольной ориентации самолета. Используется на нескольких типах летательных аппаратов, включая такие авиагиганты, как РУСЛАН и МРИЯ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Погрешности определения:
- местоположения самолета - 3,7 км за час
- составляющая путевой скорости - 12,б км/час
- истинного курса - (0,2±0,025Т) градус
- крена и тангажа - 0,1 градуса
Время готовности - 15мин
Модели для симуляторов
- Инерциальная система И-21 С.Грицевского. Более поздняя версия имеется в составе пакета ПТ Ил-62М (FS2004)
