МРМ
Маркерный радиомаяк (сокр. МРМ) служит для звуковой и световой сигнализация о пролёте характерных точек глиссады. Например, в системах посадки 2-й категории пролёт среднего маяка означает начало визуального наведения, а пролёт ближнего - момент пролёта высоты принятия решения: выполнять посадку или уходить на второй круг. В гражданской авиации СССР МРМ устанавливался совместно с БПРМ и ДПРМ. Сигнал дальнего МРМ выдавал 2 тире в секунду. Сигнал ближнего 6 точек в секунду.
МРМ работают на одной фиксированной частоте 75 мГц и излучают в пространство остронаправленную диаграмму в вертикальной плоскости. Несущая частота (75 МГц) модулируется определённой звуковой частотой, позволяющей опознать его на слух:
- 3000 Гц - ближний маяк;
- 1300 Гц - средний (в СССР - ближний);
- 400 Гц - дальний.
Международные нормы на размещение МРМ несколько другие:
- Outer Marker (OM) - внешний(дальний) маркер (по международной терминологии «внешний») обозначает точку входа в глиссаду и устанавливается на удалении 4-7 морских миль от порога ВПП. Несущая частота модулируется сигналом 400 Гц, позывной в коде Морзе - "тире-тире" в секунду.
- Middle Marker (MM) - средний маркер, устанавливаемый на удалении 3250-3750 футов от порога ВПП. При снижении по глиссаде относительная высота в этой точке составляет приблизительно 200 футов, что соответствует ВПР при заходе на посадку по ILS I-й категории. Несущая частота модулируется сигналом 1300 Гц, позывной в коде Морзе - "точка-тире-точка-тире" в секунду.
- Inner Marker (IM) - внутренний маркер, устанавливаемый между средним маркером и торцом ВПП, и, как правило, определяет точку ухода на второй круг при заходе по ILS II-й и III-й категории. Несущая частота модулируется сигналом 3000 Гц, позывной в коде Морзе - "точка-точка-точка-точка-точка-точка" в секунду.
