Самолёт-амфибия Ш-2 для MSFS 2004

Авторы: Игорь Гончаров, Александр Белов

Модель была ранее выложена на сайте "Золотая Эра Российской Авиации"
(http://rusaviagold.narod.ru/)

В новую сборку вошли: Доработанная Александром Беловым динамика, семь вариантов окраски самолёта, новая панель и текстуры ВК.

Увидел недавно среди файлов очередную поделку CRJ-200 и решил выложить свой давно собранный пак этого самолета от POSKY. В архиве присутствуют:
CRJ-100 в окраске Air Canada
CRJ-200 в окраске Air Canada Jazz всех расцветок, включая Star Alliance.
Звуки.
2d, 3d панели (ВК не кликабельна).
FMC от стороннего разработчика.

P.S.
Инструкцию по установке читать в файле Readme.1st (открывается блокнотом).

737-900 от POSKY Project Open Sky House Colours , панель с avsim

Отличная модель с 2-мя ливреями!

Шустрый самолет, автором не являюсь, поэтому строго не судите!
Визуальная модель на мой взгляд отличная, немного расстроила панель,что 2D так и 3D

Boeing 737-700 от POSKY с панелью

Поликарпов Р-5A СССР Н-27

Александр Белов

Поплавковый вариант "рабочей лошадки" авиации СССР 30-х годов. Выпущено было 111 самолетов этого типа.

Данная машина использовалась в Полярной авиации в 1934 - 1937 годах.

Описание модели представлено в файле Readme_R.pdf.

Сурер самолет!!! Очень хорош в плохих погодах, летает быстро.Может ктото искал ету модель мне он очень нрав.

P.S-если комуто не нравитца моя орфография то не пишыте в коментах просто рус.язык мне не родной!!! если есть вопросы пишыте лс а то я коменты писать пока не могу

EMB-110 - легкий многоцелевой транспортный самолет. Oснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PTGA-34 мощностью 750 л.с.

Прототип EMB-110 совершил первый полет 26 октября 1968 года. В 1972 году началась эксплуатация этого самолета. На 01 января 1984 было произведено 428 EMB-110, из них 222 были экспортированы в другие страны.

Модификации EMB-110
EMB-110 : 12-ти местный пассажирский самолет
EMB-110B-1 : пассажирская модификация самолета для Южно-Американского рынка
EMB-110C : 15-ти местный пассажирский самолет
EMB-110E : 7-ми местный пассажирский самолет бизнесс-класса
EMB-110F : самолет для аэрофотосъемки
EMB-110K-1 : многоцелевой транспортный самолет
EMB-110P : 18-ти местный пассажирский самолет
EMB-110P-1 : грузо-пассажирский самолет
EMB-110P-2 : коммерческий транспортный самолет, (пасс. 21 ?)
EMB-110P-3 : ?, серийно не производился
EMB-110CN : морская модификация для ВВС Чили
EMB-111 Bandeirulha : самолет береговой охраны
EMB-111A : модификация EMB-111
EMB-111AN VP-3 : обозначениеEMB-111A в ВВС Чили
C-95 : военно-транспортная версия EMB-110
C-95A (EMB-110K-1) : транспортный самолет с увеличенными дверными проемами
C-95B : военная версия EMB-110K-1, изготовлено 20 единиц
C-95C : обозначение EMB-110P-2 в ВВС Бразилии
R-95 : разведывательный самолет
RC-95 : самолет аэрофоторазведки
SC-95B : десантная модификация EMB-110P
EC-95 : самолет радиотехнической разведки для ВВС Бразилии, построено 4 единицы
P-95 Bandeirulha : обозначение EMB-111 в ВВС Бразилии

P.S. Есть почти все модели.

Производился компанией Embraer, Бразилия. Первый полёт совершил 27 июля 1983 года. Он может перевозить до 30 пассажиров. Фюзеляж имеет внутренний диаметр 2,28 м, а кресла в ряду располагаются по схеме 2+1. Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями семейства PW100 компании Pratt & Whitney и имели первоначальное обозначение PW115, которое при запуске в серию (и дальнейших модификациях) сменилось на PW118, также существуют модификации PW118A и PW118B с повышенной мощностью. Данные моторы открывают линейку моторов семейства PW100 (PW118, PW120, PW121, PW124, PW127) однако в отличие от "старших" собратьев данный мотор не оснащен тормозом винта, поэтому в режиме ВСУ работать на заеле не может. Самолет оснащен ВСУ, преимущественно Garrett GTCP36-150AA. За время производства с 1983 по 2001 гг. было изготовлено более 350 самолётов Эмбраер-120 различных вариантов.

На сегодняшний день, самолёты этого типа активно закупаются российскими авиакомпаниями Атлант-Союз и Регион-Авиа.

Модель самолёта Р-1 , переделанная из De Havilland DH-4 Observation.
Есть ВК.
Автор модели: Chris Herring.
Исходный вариант можно посмотреть здесь:
http://simviation.com/1/browse​-Vintage-42-101

Лучшая бесплатная модель самолета Boeing 737-800. Только 2D кокпит, воспроизведены все панели, есть виды на крыло, озвученные чек листы.

Нашёл это чудо на просторах Интернета. Если кто-нибудь помнит, то был такой Говард Хьюз, авиамагнат и режиссёр фильма "Ангелы ада" (кстати, фильм посмотреть советую, несмотря на отсутствие русского дубляжа:). Этот самолёт был спроектирован им во время Второй Мировой, но уже после войны, на первом испытании в 1946 году самолёт под управлением Говарда разбился. Сам лётчик спасся чудом. В итоге, самолёт так и не запустили в серию.

Крафт приличный, есть ВК, но нет 2D панели (можно прикрутить от дефолтного De Havilland Comet), визуалка тоже хорошая. В общем, товарищи симмеры, оценивать вам!

P.S. RUSReadme ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Есть особенности в установке.

ATR 42-500 - это пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт для ближнемагистральных перелётов. Является дальнейшим развитием семейства самолетов ATR42.
Летные данные:
Крейсерская скорость (км/ч) - 556, 300 узл
Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км/ч) - 1850
Максимальная дальность (км) - 1556 км
Эксплуатационный потолок (м) - 7620
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) - 1130

Ил-86 (модель Самборского) RA-86123. Модель в ливрее Трансаэро с логотипом 850 лет