Аэропорт VQPR - Паро - один из 4х аэропортов, Королевства Бутан. Расположен на высоте 2244м над уровнем моря! Входит в 10ку сложнейших аэропортов мира. Расположен в "чаше" окруженной горами высотой 5500м! Длина полосы 2265м! В видео показан заход и посадка на самый сложный торец, данного аэропорта-15, т.к. створ- перекрыт косогором! Самолет - А-319 в Ливрее DRUKAIR(Royal Bhutan Airlines). Данный самолет хоть и лучше А 320го, предлагаемого в симуляторе, в миссиях по заходу и посадке, в первую очередь по своей маневренности, все равно отличается от реальных бортов - характеристиками двигателей! Реальные борты(судя по многим источникам) - имеют минимум: эксклюзивные двигатели, с увеличенной взлетной тягой(по многим источникам - вообще от А- 321х) и усиленные стойки шасси. В данном самолете это не смоделировано, поэтому приходится снижать коммерческую загрузку Также в видео представлен взлет с торца 33, с выходом на Дели! В конце видео можно увидеть, вдалеке - массив Эвереста. Заход на посадку привязан к VOR Маяку "ПАРО".

В видео представлена: заход и посадка A320 CEO, в аэропоту Борисполь - Киев! Самолет для меня новый и довольно - интересный! По ILS на 18R. Сразу отмечу: огни PAPI и заход в автопилоте - не совпадают! Возможен баг (когда на консолях - обновление - огни часто - "глючит"). Возможно использование мною старых - данных от Jeppessen, хотя по моим данным- ничего не изменилось! В любом случае автопилот вел, практически весь, заход по одному огню! С 18 L - таких проблем не замечено, заходил правда на другом самолете!

Полёт парой (с ботом)) модуля Як-52 в DCS World 2.9 Beta. Если что Я сверху)))

Пилотаж модуля самолёта Ял-52 В симуляторе DCS World 2.9

Полёт модуля Як-52 в симуляторе DCS 2.9 "авиашоу"

Посадка ночью в дождь

Авиабаза Хмеймим, является сирийской авиабазой, в настоящее время эксплуатируемой Россией, расположенной к юго-востоку от города Латакия в Хмеймиме, мухафаза Латакия, Сирия. Авиабаза разделяет некоторые аэродромные сооружения с международным аэропортом Бассель Аль-Асад.

Визуальный заход и посадка на полосу 11 в международном аэропорту имени Хамида Карзая в Кабуле на Airbus A300.

Посадка с боковым ветром в Стригино на А330-300. По хорошему надо было уходить на второй, но сел. Метар: UWGG 221100Z 01004MPS 270V050 CAVOK 21/09 Q1017 R36R/090070 NOSIG Записывал видео на телефон с повтора, по этому без звука и плохого качества...

Lufthansa flight 1216 from Frankfurt to Geneva on Boeing 737-200 Avanced. Departure: Frankfurt am Main Airport (EDDF / FRA), destination: Geneva Airport (LSGG / GVA). Prepar3D v3.
Contents:
Flight preparation - 00:00:12
Engines start - 00:08:05
After start and taxi to rwy 07C at EDDF - 00:10:01
Takeoff from EDDF, runway 07C - 00:19:19
Cruise level... 00:36:30
Start of descent - 00:51:00
Approach and landing in LSGG, ILS Rwy 04 - 01:05:00
After landing and taxi to the gate at LSGG - 01:15:10
Parking, shut down and leaving aircraft - 01:18:26

После небольшого тестового полёта возвращаемся на базу, ветер у земли 8-10 узлов с курса 350.
Впервые в истории MFS для подсветки приборов и кабины используется только динамическое освещение, применены 60 источников света для подсветки каждого прибора, по 2 'солдатика' на каждый будильник, всё как в реальности, так же подсвечен ИВР x2, и панель курсов x3. Но как всегда есть и нюансы, в P3D присутствует ограничение в 60 источников, поэтому мне не хватило на правую часть доски и оверхед, информацию об ограничении я получил от разработчика FSlab. Ещё я добавил сообщение для 'Риты' - Высота принятия решения, это сообщение с реального борта 77106, оно было записано на борту во время посадки в аэропорту Алматы.
Вкратце скажу про аппаратные траты ресурсов на динамическое освещение, я думаю многих заинтересует этот момент, без динамического освещения загрузка GPU составляет 20-25%, с ним 45-50%.
Приятного просмотра и мягких посадок!

1080Ti | 3440x1440 | MSAA x4 | HDR is OFF | Prepar3Dv4.4 | ORBx Global / Vector / S.A. | LVFR SLVR | AS2016 | FSlab SpotLights | VKB GFv2 & TM Throttle

В прошлый раз говорят вышло не очень. Это видео попытка исправиться. Просьба указать на косяки и ошибки в пилотаже. Мнение новичков сайта, таких выскочек как например "Zorin" не учитывается.
Лечу реально второй раз на этом самолёте.

Не летал около 4х лет, строго не судить.
Первый раз на PMDG (Раньше летал на Wilco Airbus a320)
Первый раз в данном аэропорте.

Iran Air flight 748 from Baku to Tehran on Airbus A300B2-200. Departure airport: Heydar Aliyev International (UBBB / GYD), destination airport: Imam Khomeini International (OIIE / IKA). Prepar3D v3.
Contents:
Flight preparation - 00:00:28
Engines start - 00:07:21
After start and taxi to rwy 34 at UBBB - 00:10:43
Takeoff from UBBB, runway 34 - 00:15:12
Cruise level... 00:30:55
Start of descent - 00:57:30
Approach and landing in OIIE, ILS Rwy 29R - 01:08:00
After landing and taxi to the gate 108 at OIIE - 01:17:55
Parking, shut down and leaving aircraft - 01:23:00
The end :) 01:25:36

Airbus A300 Merge for Prepar3D v3 and FSX: https://www.avsim.su/forum/top​ic/142244-airbus-a300-merge-fo​r-prepar3d-v3 and-fsx/

летал ради удовольствия )))
Не стесняйтесь в критике )))